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Quando si fa la frizione bisogna fare anche il volano?

Quando si procede alla sostituzione della frizione, non è sempre obbligatorio cambiare anche il volano. Tuttavia, in molti casi è fortemente consigliato farlo per garantire la durata e l’efficienza dell’intero sistema di trasmissione.

Quando si deve cambiare anche il volano?

È consigliabile sostituire il volano nei seguenti casi:

• Il volano è bi-massa e mostra segni di usura, rumorosità o gioco anomalo.
• Sono presenti vibrazioni o rumori metallici al minimo o in fase di accensione/spegnimento.
• Il chilometraggio è elevato (oltre 150.000 km) e si preferisce prevenire interventi futuri.
• Ci sono crepe o deformazioni visibili sulla superficie del volano.

Perché conviene farli insieme?

Il lavoro di smontaggio è lo stesso per accedere sia al volano che alla frizione. Cambiarli insieme permette di:

• Risparmiare sulla manodopera.
• Allungare la vita utile del nuovo kit frizione.
• Evita il rischio di dover smontare tutto nuovamente dopo pochi chilometri.

In conclusione

Se il volano è in buone condizioni, può essere lasciato, ma è sempre raccomandabile farlo controllare accuratamente dal meccanico. In caso di dubbi o segnali di malfunzionamento, meglio sostituirlo insieme alla frizione.

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