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Quando si cambia il volano si cambia anche la frizione?

Sì, nella maggior parte dei casi è altamente consigliato cambiare anche la frizione quando si sostituisce il volano. Anche se tecnicamente non è obbligatorio, è una scelta logica ed economicamente vantaggiosa, soprattutto se si considera la complessità dell’intervento.

Perché conviene sostituirli insieme?

Il volano e la frizione lavorano a stretto contatto e si usurano insieme. Sostituirli entrambi durante lo stesso intervento offre numerosi vantaggi:

• Risparmio sulla manodopera: il lavoro di smontaggio è lo stesso per entrambi i componenti.
• Prevenzione di guasti futuri: una frizione usurata può compromettere il nuovo volano e viceversa.
• Maggiore durata complessiva: installare componenti nuovi e compatibili allunga la vita utile del sistema.

Quando è necessario cambiare anche la frizione?

È necessario sostituire la frizione se:

• Presenta slittamenti, vibrazioni o difficoltà nell’innesto delle marce.
• Il chilometraggio è elevato (oltre 100.000-150.000 km).
• Si osserva un’usura evidente del disco o segni di bruciatura.

Eccezioni possibili

Se la frizione è stata sostituita da poco e il volano presenta un problema isolato (ad esempio un difetto di fabbrica), potrebbe non essere necessario cambiarla. Tuttavia, è sempre importante farla ispezionare con attenzione da un professionista.

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