Cosa usare per ingrassare le balestre?

Le balestre sono soggette a forte stress meccanico e agli agenti atmosferici, per cui è fondamentale lubrificarle regolarmente per prevenire la formazione di ruggine, ridurre il rumore e migliorare la durata complessiva del sistema di sospensione.

Prodotti consigliati per lubrificare le balestre

• Grasso al litio: È uno dei lubrificanti più utilizzati per le balestre, grazie alla sua resistenza alle alte pressioni e alla capacità di resistere all'acqua e alla corrosione. È ideale per le condizioni di guida difficili.
• Spray al silicone: Offre una lubrificazione leggera e aiuta a ridurre il rumore tra le lamine. È ideale per proteggere dalla polvere e dall'umidità.
• Grasso grafitato: La grafite migliora la scorrevolezza tra le lamine della balestra, riducendo l'attrito e l'usura.
• Grasso a base di rame: Resiste alle alte temperature e previene la corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
• Spray antiruggine con lubrificante: È utile per prevenire la formazione di ruggine e per mantenere le balestre protette dagli agenti atmosferici.

Come ingrassare correttamente le balestre

1. Pulizia preliminare: Prima di applicare il lubrificante, pulisci accuratamente le balestre con una spazzola metallica o un detergente specifico per rimuovere sporco, polvere e ruggine.
2. Applicazione del lubrificante: Applica il grasso o lo spray in modo uniforme tra le lamine della balestra, utilizzando un pennello o un applicatore spray.
3. Movimento di assestamento: Dopo aver applicato il lubrificante, fai oscillare leggermente il veicolo o percorri una breve distanza per permettere al prodotto di distribuirsi in modo uniforme.
4. Ripetizione periodica: È consigliabile ingrassare le balestre ogni 5.000-10.000 km o dopo aver guidato in condizioni difficili (fango, neve, sale stradale).

Consigli per una lubrificazione efficace

• Evita di usare lubrificanti troppo liquidi, poiché potrebbero colare e non fornire una protezione duratura.
• Controlla regolarmente lo stato delle balestre per individuare eventuali segni di corrosione o usura.
• Non applicare troppo grasso per evitare accumuli di polvere e sporco tra le lamine.