Come capire se il filtro dell'olio è intasato?
Un filtro dell’olio intasato può compromettere la corretta lubrificazione del motore, causando usura prematura o gravi danni. Riconoscere i segnali di un filtro ostruito è fondamentale per intervenire tempestivamente.
1. Spia pressione olio accesa
Se si accende la spia dell’olio sul cruscotto, potrebbe indicare una pressione insufficiente dovuta a un filtro dell’olio ostruito. In questo caso, spegni subito il motore e verifica il livello e la qualità dell’olio.
2. Rumori insoliti dal motore
Un filtro intasato può causare una lubrificazione inadeguata delle parti interne. Ciò si traduce in ticchettii metallici o battiti anomali, soprattutto a freddo o in accelerazione.
3. Fumo di scarico scuro
Un eccesso di residui non filtrati può raggiungere la camera di combustione e produrre fumo nero o bluastro dallo scarico, spesso accompagnato da un odore acre.
4. Perdita di prestazioni
La mancanza di lubrificazione può causare attriti maggiori tra le componenti meccaniche, con conseguente calo di potenza e reattività del motore.
5. Olio molto sporco o denso
Se l’olio appare nerastro, denso e con residui, è possibile che il filtro non stia più trattenendo correttamente le impurità.
Quando sostituirlo
Il filtro dell’olio andrebbe sostituito ad ogni cambio olio, generalmente ogni 10.000–15.000 km o secondo quanto indicato dal costruttore.
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