Come capire che gli iniettori sono rotti?

Gli iniettori sono componenti delicati e fondamentali per il corretto funzionamento del motore. Un iniettore rotto o malfunzionante può causare problemi gravi. Riconoscerne i sintomi in tempo può evitare danni più costosi e prolungare la vita del motore.

Segnali principali di iniettori rotti

• Minimo irregolare: il motore vibra o ha un funzionamento instabile al minimo.
• Difficoltà di avviamento: l’auto fatica a partire, soprattutto a freddo.
• Perdita di potenza: accelerazione lenta, cali di rendimento o motore che "strappa".
• Aumento dei consumi: il carburante viene dosato male e consumato più rapidamente.
• Emissioni anomale: fumo nero o odori insoliti allo scarico indicano combustione incompleta.
• Scoppiettii o battiti metallici: rumori irregolari possono essere causati da iniettori che non chiudono bene.
• Spia motore accesa: la centralina rileva un'anomalia nel sistema di iniezione.

Diagnosi approfondita

Per confermare che il problema deriva dagli iniettori, è consigliabile eseguire:

• Diagnosi elettronica (OBD): per rilevare errori relativi alla combustione o all’iniezione.
• Prova su banco: per testare la portata e la pressione di ogni iniettore.
• Controllo visivo e acustico: da parte di un tecnico esperto.

Cause frequenti di iniettori danneggiati

• Carburante sporco o di scarsa qualità
• Filtri carburante non sostituiti regolarmente
• Accumulo di residui carboniosi
• Usura meccanica per chilometraggio elevato
• Problemi elettrici nella centralina o nei cablaggi

Cosa fare se si sospetta un iniettore rotto

È importante non ignorare i sintomi: continuare a usare il veicolo con iniettori malfunzionanti può danneggiare il motore, la sonda lambda, il catalizzatore e aumentare drasticamente i consumi.