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Come togliere la scatola dello sterzo?

La scatola dello sterzo è un componente essenziale del sistema di sterzata di un'auto. È collegata al volante tramite il piantone dello sterzo e alle ruote tramite le testine e le aste di sterzo. La rimozione della scatola dello sterzo è un'operazione complessa che richiede attenzione e l'uso di strumenti specifici per evitare danni al sistema di sterzata o ad altri componenti dell'auto.

Quando è necessario rimuovere la scatola dello sterzo?

È consigliabile rimuovere la scatola dello sterzo nei seguenti casi:

• Gioco eccessivo nel volante: Quando il volante ha troppo gioco prima di rispondere alla sterzata.
• Difficoltà nella sterzata: Quando il volante è duro o la sterzata risulta imprecisa.
• Rumori anomali: Scricchiolii o colpi durante la sterzata possono indicare un problema alla scatola dello sterzo.
• Perdita di olio del servosterzo: La presenza di macchie di olio sotto il veicolo è un chiaro segnale di guarnizioni usurate o perdite dal sistema idraulico.
• Vibrazioni nel volante: Vibrazioni anomale durante la guida potrebbero essere causate da un problema alla scatola dello sterzo o alle testine di sterzo.

Strumenti necessari

Per rimuovere la scatola dello sterzo, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Chiavi inglesi e a bussola (misure standard 13 mm, 17 mm, 19 mm)
• Chiave dinamometrica
• Estrattore per testine di sterzo
• Cric e cavalletti di sicurezza
• Contenitore per raccogliere l'olio del servosterzo
• Liquido per servosterzo (se presente)
• Guanti da lavoro e occhiali protettivi
• Martello di gomma (opzionale)

Come rimuovere la scatola dello sterzo: guida passo dopo passo

Segui attentamente questi passaggi per rimuovere correttamente la scatola dello sterzo:

1. 1. Sollevare l'auto

   Utilizza un cric per sollevare l'auto e posiziona i cavalletti di sicurezza sotto il telaio per bloccare il veicolo in posizione stabile.

2. 2. Rimuovere le ruote anteriori

   Allenta e rimuovi i dadi delle ruote anteriori per accedere ai componenti del sistema di sterzata.

3. 3. Scollegare le testine di sterzo

   Utilizza l'estrattore per testine per separare le testine di sterzo dai fusi delle ruote. Se le testine sono bloccate, utilizza un martello di gomma per liberarle delicatamente.

4. 4. Scollegare il piantone dello sterzo

   All'interno dell'abitacolo, individua il punto in cui il piantone dello sterzo si collega alla scatola dello sterzo. Svita il bullone di fissaggio utilizzando una chiave inglese.

5. 5. Scollegare i tubi del servosterzo (se presente)

   Se l'auto è dotata di servosterzo idraulico, scollega i tubi che trasportano il fluido idraulico. Usa un contenitore per raccogliere eventuali perdite di liquido.

6. 6. Allentare i bulloni di fissaggio della scatola dello sterzo

   La scatola dello sterzo è fissata al telaio dell'auto tramite bulloni. Utilizza una chiave dinamometrica per allentare e rimuovere questi bulloni.

7. 7. Rimuovere la scatola dello sterzo

   Una volta rimossi tutti i collegamenti e i bulloni di fissaggio, estrai delicatamente la scatola dello sterzo dal telaio. Potrebbe essere necessario ruotarla leggermente per facilitarne l'estrazione.

8. 8. Ispezionare i componenti

   Prima di installare una nuova scatola dello sterzo, ispeziona le testine di sterzo, le guarnizioni e le aste di collegamento. Sostituisci eventuali componenti danneggiati.

Consigli utili per la rimozione della scatola dello sterzo

• Non forzare i collegamenti: Se i bulloni o le testine sono bloccati, utilizza un prodotto sbloccante o un martello di gomma per facilitarne la rimozione.
• Segna la posizione delle testine di sterzo: Questo ti aiuterà a ripristinare l'allineamento corretto dopo l'installazione della nuova scatola.
• Verifica il livello dell'olio: Dopo aver rimosso la scatola dello sterzo, controlla il livello del fluido del servosterzo e rabboccalo se necessario.
• Effettua un allineamento: Dopo aver installato una nuova scatola dello sterzo, è essenziale effettuare un allineamento delle ruote presso un'officina.

Quando sostituire la scatola dello sterzo

Se la scatola dello sterzo presenta uno di questi problemi, è consigliabile sostituirla:

• Gioco eccessivo nel volante
• Rumori anomali durante la sterzata
• Perdite di olio dal servosterzo
• Difficoltà nella sterzata

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