Come si rompono gli iniettori?

Gli iniettori sono componenti di precisione del motore che, se danneggiati, possono causare seri problemi di funzionamento. La loro rottura è spesso legata a fattori esterni o a una manutenzione trascurata.

Cause principali della rottura degli iniettori

• Carburante sporco o contaminato: presenza di acqua, impurità o alghe può ostruire o corrodere gli iniettori
• Filtro del carburante usurato: non blocca i residui, che finiscono negli iniettori
• Pressione errata nel sistema: sovrappressione o depressione anomala danneggiano gli ugelli
• Comandi elettrici difettosi: problemi alla centralina o ai cablaggi causano apertura/chiusura errata
• Usura meccanica: dopo molti chilometri, gli iniettori possono semplicemente deteriorarsi

Segnali di iniettori danneggiati

• Difficoltà di avviamento
• Minimo irregolare
• Fumo nero o bianco allo scarico
• Consumi elevati
• Perdita di potenza o motore che “strappa”

Come prevenire la rottura

• Usare carburante di buona qualità
• Cambiare regolarmente il filtro carburante
• Utilizzare periodicamente additivi pulitori
• Eseguire tagliandi regolari e diagnosi elettroniche

Intervento in caso di guasto

Se un iniettore è danneggiato, le opzioni sono:

• Pulizia professionale, se ancora recuperabile
• Sostituzione, se completamente guasto
• Codifica del nuovo iniettore nella centralina (nei modelli più recenti)