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Come si monta un filtro olio?

Montare un filtro dell’olio nel modo corretto è fondamentale per evitare perdite, garantire una lubrificazione efficiente e preservare il motore nel tempo. Il processo varia leggermente a seconda che il filtro sia avvitato o a cartuccia. Ecco come fare.

1. Verifica il tipo di filtro

• Filtro avvitato (spin-on): cilindrico in metallo, si avvita direttamente al motore.
• Filtro a cartuccia: elemento interno che va inserito in un apposito contenitore in plastica.

2. Prepara la sede

Pulisci con un panno pulito la sede del filtro o l’interno del contenitore. Assicurati che non ci siano residui di guarnizione vecchia o impurità che potrebbero causare perdite.

3. Montaggio filtro avvitato

• Spalma un velo d’olio nuovo sulla guarnizione del filtro per favorire la tenuta.
• Avvita il filtro a mano fino a quando non fa contatto con la sede.
• Stringi di circa mezzo giro in più, senza forzare.

4. Montaggio filtro a cartuccia

• Inserisci il nuovo elemento filtrante nel suo alloggiamento.
• Sostituisci l’o-ring del tappo e ungilo con olio motore.
• Riavvita il tappo con una chiave dinamometrica se possibile, alla coppia indicata dal costruttore (solitamente tra 20 e 30 Nm).

5. Riempimento olio e controllo

Riempi il motore con olio nuovo, poi avvia per qualche secondo per far circolare l’olio. Controlla che non ci siano perdite e verifica il livello dopo qualche minuto, rabboccando se necessario.

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