Come si fa a pulire gli iniettori diesel?

La pulizia degli iniettori diesel è un’operazione fondamentale per mantenere il motore efficiente, ridurre i consumi e prevenire danni più gravi. Con il tempo, gli iniettori possono ostruirsi a causa di depositi di carburante, causando irregolarità nella combustione e perdita di prestazioni. Esistono diversi metodi per pulirli, a seconda del livello di incrostazione e delle condizioni del motore.

1. Pulizia con additivi nel serbatoio (fai-da-te)

È il metodo più semplice e accessibile. Consiste nel versare un additivo specifico per iniettori diesel direttamente nel serbatoio del carburante.

• Utilizzare il prodotto su serbatoio quasi vuoto (circa 1/4 pieno).
• Versare il contenuto del flacone nel serbatoio.
• Fare rifornimento e guidare normalmente: il prodotto agirà durante la combustione.

Ideale per: manutenzione preventiva ogni 10.000-15.000 km.

2. Pulizia con macchina professionale (senza smontaggio)

Presso officine specializzate è possibile effettuare la pulizia tramite un'apparecchiatura che si collega direttamente al sistema di alimentazione.

• Il carburante viene bypassato e sostituito con un detergente ad alta efficacia.
• Il motore gira per un certo tempo usando solo il detergente.
• Rimuove depositi anche persistenti senza smontare nulla.

Ideale per: sintomi di intasamento moderato, come avviamento difficoltoso o cali di potenza.

3. Pulizia ad ultrasuoni (con smontaggio degli iniettori)

È il metodo più approfondito e si esegue in officina smontando fisicamente gli iniettori.

• Gli iniettori vengono immersi in una vasca a ultrasuoni con liquido detergente.
• Le vibrazioni rimuovono efficacemente ogni impurità, anche nei fori più piccoli.
• Dopo la pulizia vengono testati e ricalibrati.

Ideale per: casi gravi di incrostazione o problemi ricorrenti al sistema di iniezione.

Quando pulire gli iniettori diesel?

• Ogni 20.000-30.000 km come manutenzione ordinaria.
• Quando si nota fumo allo scarico, perdita di potenza o accensioni difficoltose.
• Dopo lunghi periodi di inattività o uso di carburante scadente.