Come registrare la scatola dello sterzo?

La registrazione della scatola dello sterzo è un'operazione necessaria per ridurre il gioco nel volante e migliorare la precisione di guida. Con il tempo, l'usura dei componenti interni della scatola dello sterzo può provocare una perdita di sensibilità nella sterzata, causando instabilità e difficoltà nel mantenere la traiettoria corretta. Una corretta regolazione consente di ristabilire la risposta dello sterzo e migliorare la sicurezza alla guida.

Quando è necessario registrare la scatola dello sterzo?

Ci sono alcuni segnali che indicano la necessità di una registrazione della scatola dello sterzo:

• Gioco eccessivo nel volante: Se il volante si muove troppo prima di rispondere alla sterzata, è probabile che ci sia bisogno di una registrazione.
• Sterzata imprecisa: Se l'auto non mantiene bene la traiettoria o tende a tirare da un lato, potrebbe essere un problema di regolazione della scatola dello sterzo.
• Rumori durante la sterzata: Colpi o scricchiolii mentre si gira il volante possono indicare un problema di allineamento o di usura della scatola dello sterzo.
• Vibrazioni nel volante: Se il volante vibra in modo anomalo, potrebbe essere necessario regolare la scatola dello sterzo o le testine di sterzo.
• Allineamento instabile: Se l'auto tende a deviare dalla traiettoria, la scatola dello sterzo potrebbe essere regolata in modo errato.

Strumenti necessari per la registrazione

Prima di iniziare la registrazione della scatola dello sterzo, assicurati di avere a disposizione gli strumenti giusti:

• Chiave inglese o a bussola (generalmente tra 13 mm e 19 mm)
• Cric e cavalletti per sollevare l'auto
• Cacciavite
• Grasso al litio o lubrificante per sterzo
• Chiave dinamometrica (opzionale per un serraggio preciso)

Come registrare la scatola dello sterzo: guida passo-passo

Segui questi passaggi per registrare correttamente la scatola dello sterzo:

1. Sollevare l'auto:
   • Posiziona il veicolo su una superficie piana.
   • Utilizza un cric per sollevare l'auto e posiziona i cavalletti sotto il telaio per sicurezza.
2. Individuare la vite di regolazione:
   • La vite di regolazione si trova generalmente sulla parte superiore o laterale della scatola dello sterzo.
   • In alcune auto, la vite di regolazione è protetta da un tappo di gomma o di plastica che va rimosso.
3. Allentare il controdado:
   • Utilizza una chiave inglese per allentare il controdado che blocca la vite di regolazione.
4. Regolare la vite di registrazione:
   • Ruota la vite di regolazione in senso orario per ridurre il gioco nel volante.
   • Ruota la vite di regolazione in senso antiorario per aumentare il gioco nel volante.
   • Effettua piccoli aggiustamenti (circa 1/8 di giro alla volta) per evitare un'eccessiva rigidità.
5. Bloccare la regolazione:
   • Una volta raggiunta la regolazione desiderata, serra nuovamente il controdado per bloccare la regolazione.
6. Testare lo sterzo:
   • Abbassa l'auto e prova a girare il volante con il motore acceso.
   • Verifica che il volante risponda in modo uniforme e senza vibrazioni o giochi.
   • Se necessario, effettua ulteriori microregolazioni.
7. Lubrificare il sistema:
   • Applica grasso al litio o un lubrificante per sterzo sui punti di contatto della scatola dello sterzo.
8. Allineamento ruote:
   • Dopo la registrazione della scatola dello sterzo, è consigliabile effettuare un allineamento delle ruote presso un'officina.

Consigli utili

• Non stringere troppo la vite di regolazione: Una regolazione eccessiva potrebbe rendere difficile la sterzata e danneggiare il sistema.
• Controlla periodicamente il sistema di sterzo: Una manutenzione regolare aiuta a mantenere il sistema efficiente e a evitare danni alla scatola dello sterzo.
• Verifica l'assenza di perdite di olio: Nei sistemi idraulici, una perdita di olio può causare una risposta irregolare dello sterzo.
• Non forzare il volante: Se il volante risulta troppo rigido o bloccato dopo la regolazione, allenta leggermente la vite di registrazione.