Che rumore fanno gli iniettori?

Gli iniettori di un motore possono emettere suoni specifici, sia quando funzionano correttamente, sia in presenza di anomalie. Riconoscere il rumore giusto – o anomalo – può aiutare a individuare un malfunzionamento in fase iniziale e a intervenire tempestivamente.

Rumori normali degli iniettori

Negli impianti ad alta pressione, come i diesel common rail o i benzina a iniezione diretta, è normale sentire un leggero ticchettio ritmico. Questo suono è generato dal rapido movimento delle valvole interne che si aprono e chiudono per iniettare il carburante.

• Suono: “tic tic tic” regolare
• Quando si avverte: più facilmente al minimo o con cofano aperto
• È normale? Sì, soprattutto nei motori diesel

Rumori anomali degli iniettori

Se il rumore degli iniettori cambia o diventa più forte, potrebbe indicare un problema. I suoni da tenere sotto controllo includono:

• Ticchettio irregolare o molto forte: può indicare iniettore grippato o con pressione errata
• Colpi secchi (tipo “clack” o “tac”): possibile malfunzionamento meccanico interno
• Battiti metallici o suono di "martellamento": sintomo di preaccensione o combustione irregolare dovuta a iniezione difettosa

Altri sintomi da tenere in considerazione

Oltre ai rumori, iniettori malfunzionanti possono causare:

• Perdita di potenza
• Minimo instabile
• Fumo allo scarico
• Difficoltà di avviamento
• Spia motore accesa

È possibile verificare se il rumore proviene dagli iniettori?

Sì. Un meccanico può utilizzare uno stetoscopio meccanico o un tester elettronico per individuare l’origine precisa del suono. In alcuni casi è necessario un test su banco prova o la diagnosi elettronica della centralina.