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Che grasso usare per la scatola dello sterzo?

La lubrificazione della scatola dello sterzo è essenziale per mantenere un funzionamento fluido e preciso del sistema di sterzata. L'uso del grasso corretto aiuta a ridurre l'attrito, prevenire l'usura prematura e proteggere i componenti interni dall'umidità e dalla corrosione.

Tipologie di grasso consigliate

Per la scatola dello sterzo, è importante scegliere un grasso adatto ai carichi elevati e alle condizioni operative tipiche del sistema di sterzata. Le opzioni più comuni includono:

• Grasso al litio: È il tipo di grasso più utilizzato per la lubrificazione di componenti automobilistici. È resistente all'acqua, offre un'elevata protezione contro la corrosione e sopporta carichi elevati.
• Grasso al bisolfuro di molibdeno (MoS2): Ideale per componenti soggetti ad attrito e usura. Fornisce un'ottima protezione anche in condizioni di alta pressione e temperatura.
• Grasso sintetico: Offre una maggiore resistenza alla temperatura e alla pressione rispetto ai grassi tradizionali. È consigliato per sistemi di sterzo con servosterzo elettrico o idraulico.
• Grasso al teflon (PTFE): Riduce al minimo l'attrito e ha eccellenti proprietà antiusura. È adatto per le parti in movimento della scatola dello sterzo.

Come applicare il grasso alla scatola dello sterzo

Per ottenere i migliori risultati, è importante applicare il grasso correttamente:

1. Smontare la scatola dello sterzo: Rimuovere con attenzione le parti accessibili per permettere una lubrificazione precisa.
2. Pulire accuratamente: Eliminare eventuali residui di grasso vecchio, sporco o detriti con uno sgrassatore o un panno pulito.
3. Applicare il grasso: Usare una quantità moderata di grasso sul pignone, sulla cremagliera e sulle altre parti mobili.
4. Rimontare e testare: Dopo l'applicazione, rimontare la scatola dello sterzo e verificare che il movimento del volante sia fluido e preciso.

Prodotti consigliati

Ecco alcuni prodotti consigliati per la lubrificazione della scatola dello sterzo:

• Grasso al litio WD-40: Resistente all'acqua e adatto per alte pressioni.
• Grasso MoS2 Liqui Moly: Grasso al bisolfuro di molibdeno ad alte prestazioni.
• Grasso sintetico Mobil 1: Adatto per alte temperature e pressione.
• Grasso PTFE Loctite: Ideale per sistemi di sterzata con componenti in plastica e metallo.

Quando lubrificare la scatola dello sterzo

La scatola dello sterzo dovrebbe essere lubrificata:

• Ogni 30.000 – 50.000 km, a seconda delle condizioni di guida.
• In caso di rumori o difficoltà nella sterzata.
• Ogni volta che si effettua una revisione completa del sistema di sterzata.

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