Come sbloccare gli iniettori benzina?
Come sbloccare gli iniettori benzina?

Come sbloccare gli iniettori benzina?

Gli iniettori a benzina possono bloccarsi a causa di incrostazioni, residui di carburante o usura meccanica. Uno sblocco tempestivo può evitare danni al motore e costose sostituzioni. Ecco i metodi più efficaci per intervenire.

1. Utilizzare un additivo pulitore per iniettori

Il metodo più semplice e sicuro per tentare di sbloccare iniettori lievemente ostruiti è l’uso di un additivo specifico nel serbatoio carburante.

  1. Acquista un prodotto adatto ai motori a benzina (reperibile in autoricambi e online).
  2. Versa l’intero contenuto nel serbatoio quasi vuoto.
  3. Fai rifornimento con almeno 20 litri di benzina.
  4. Guida per almeno 30-50 km per consentire al prodotto di agire.

Se il problema è lieve, il motore tornerà a funzionare in modo regolare già dopo qualche decina di chilometri.

2. Pulizia professionale con macchina ad alta pressione

Se l’additivo non è sufficiente, un meccanico può effettuare una pulizia diretta con un’apparecchiatura che introduce liquidi detergenti ad alta pressione nel sistema di alimentazione.

  • Durata: 30-60 minuti.
  • Costo: circa 80-150 euro.
  • Efficace: anche in caso di ostruzioni più consistenti.

3. Sblocco con ultrasuoni (smontaggio)

In caso di blocco grave, gli iniettori vanno smontati e immersi in una vasca a ultrasuoni. Questo metodo elimina incrostazioni interne impossibili da rimuovere con additivi o pulizia in sede.

Successivamente vengono testati su banco per verificarne l'effettivo recupero.

4. Verificare la parte elettrica

Talvolta il blocco non è meccanico ma elettrico: un iniettore non riceve segnale o la bobina interna è danneggiata. Una diagnosi elettronica con strumenti OBD può identificare il guasto.

Segnali di iniettori bloccati

  • Motore che va a “3 cilindri”
  • Minimo instabile o irregolare
  • Difficoltà di accensione
  • Perdita di potenza
  • Spia motore accesa

Prevenzione

  • Usare benzina di qualità e cambiare regolarmente il filtro carburante.
  • Trattamenti con additivi ogni 5.000-10.000 km.
  • Evita lunghi periodi di inattività del veicolo con il serbatoio pieno.

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