Come pulire gli iniettori sporchi?

Gli iniettori sporchi possono causare una serie di problemi al motore: perdita di potenza, aumento dei consumi, difficoltà di avviamento e fumo allo scarico. Pulirli in modo corretto è fondamentale per ripristinare l’efficienza del sistema di alimentazione. Esistono vari metodi, adatti a diversi livelli di incrostazione.

1. Pulizia con additivi nel serbatoio (fai-da-te)

Metodo semplice e adatto per una manutenzione preventiva o per iniettori leggermente sporchi.

1. Acquista un additivo specifico per iniettori (diesel, benzina o GPL).
2. Assicurati che il serbatoio contenga circa 1/4 di carburante.
3. Versa l’intero flacone nel serbatoio.
4. Fai rifornimento con almeno 20 litri e guida normalmente.

Vantaggi: economico e facile da usare.
Limiti: meno efficace su incrostazioni gravi.

2. Pulizia professionale senza smontaggio

Utilizzata in officina tramite macchinari che immettono un detergente direttamente nel circuito di alimentazione.

• Collegamento a una stazione di pulizia professionale.
• Il motore gira usando il detergente invece del carburante.
• Rimuove efficacemente residui da ugelli e condotti.

Vantaggi: più efficace, nessun smontaggio.
Costo: 80 € - 150 €.

3. Pulizia ad ultrasuoni (con smontaggio)

Metodo più completo, ideale per iniettori molto sporchi o non funzionanti.

• Smontaggio degli iniettori dal motore.
• Immersione in vasca a ultrasuoni con liquido detergente.
• Verifica e test di funzionamento post-pulizia.

Vantaggi: rimuove ogni tipo di incrostazione.
Svantaggi: tempi e costi maggiori (fino a 200 €).

Quando pulire gli iniettori?

• Ogni 10.000 - 20.000 km per prevenzione.
• Se noti sintomi come perdita di potenza, consumi elevati o minimo irregolare.
• Dopo uso prolungato di carburanti scadenti.