Come funzionano gli iniettori diesel?

Gli iniettori diesel sono componenti fondamentali nei motori a gasolio, responsabili della nebulizzazione e dell’immissione del carburante all’interno della camera di combustione. Il loro corretto funzionamento è essenziale per garantire efficienza, prestazioni e basse emissioni.

Il ruolo degli iniettori nel motore diesel

Nei motori diesel, a differenza di quelli a benzina, il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione dove si mescola con l’aria compressa e si accende spontaneamente grazie all’elevata temperatura. Gli iniettori regolano la quantità, il tempo e la pressione del gasolio iniettato, assicurando una combustione efficiente.

Come funzionano tecnicamente

• Alta pressione: Il carburante viene pressurizzato dalla pompa ad alta pressione (fino a 2.000 bar o più).
• Controllo elettronico: Nei moderni sistemi common rail, gli iniettori sono gestiti da una centralina (ECU) che regola con precisione ogni fase dell’iniezione.
• Nebulizzazione: Gli iniettori polverizzano il gasolio in minuscole gocce, migliorando la miscelazione con l’aria e ottimizzando la combustione.
• Fasi d’iniezione: L’iniezione avviene in più fasi (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione) per migliorare la silenziosità, ridurre le emissioni e aumentare la coppia.

Tipi di iniettori diesel

• Meccanici: Utilizzati nei motori più datati, attivati direttamente dalla pressione del carburante.
• Elettronici: Presenti nei sistemi common rail, offrono maggiore precisione grazie alla gestione computerizzata.
• Piezoelettrici: Ancora più rapidi e precisi, garantiscono consumi ed emissioni ridotti.

Segnali di iniettori difettosi

Tra i sintomi di iniettori diesel malfunzionanti troviamo: difficoltà di avviamento, cali di potenza, aumento dei consumi, fumo nero allo scarico e accensione della spia motore.

Importanza della manutenzione

La manutenzione regolare del sistema di iniezione (con additivi specifici o controlli periodici) aiuta a prevenire l’usura degli iniettori e a mantenere il motore efficiente nel tempo.