Come capire se gli iniettori GPL sono rotti?

Gli iniettori GPL svolgono un ruolo essenziale nel sistema di alimentazione a gas. Quando si guastano, possono provocare problemi simili a quelli riscontrabili con iniettori a benzina, ma con alcune particolarità legate alla natura del carburante gassoso. Riconoscere i segnali di malfunzionamento è fondamentale per evitare danni e inefficienze.

Sintomi comuni di iniettori GPL difettosi

• Passaggio automatico a benzina: Il veicolo torna automaticamente all’alimentazione a benzina, segno che il sistema GPL non funziona correttamente.
• Strappi e vuoti in accelerazione: Il motore può mostrare irregolarità nell’erogazione, soprattutto a freddo.
• Giri instabili al minimo: Il regime del motore può oscillare o risultare irregolare.
• Aumento dei consumi di GPL: Il sistema compensa l'inefficienza aumentando la quantità di gas iniettata.
• Spia motore accesa: La centralina può rilevare anomalie nei tempi di iniezione o nella carburazione.
• Emissioni anomale: Il veicolo può superare i limiti di emissione o emettere odori insoliti.

Cause del guasto agli iniettori GPL

Gli iniettori GPL sono soggetti a usura e a problemi specifici come:

• Residui di olio presenti nel GPL
• Utilizzo di gas di bassa qualità
• Problemi di lubrificazione interna
• Usura delle membrane o dei componenti interni

Controlli e diagnosi

Per capire se gli iniettori GPL sono effettivamente rotti, è consigliabile:

• Effettuare una diagnosi elettronica tramite OBD
• Verificare i tempi di iniezione tramite software dedicati
• Controllare lo stato degli iniettori visivamente e con test al banco
• Far eseguire una prova comparativa tra funzionamento a benzina e a GPL

Manutenzione e sostituzione

Una manutenzione periodica e l’uso di additivi specifici possono prolungare la vita degli iniettori. Tuttavia, se risultano danneggiati o usurati, è necessario sostituirli per ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto GPL.